据清晰，T3航站楼已一共投入主体构造冲刺施工阶段，T2航站楼西四指廊已于10月举办完成预验收，东四指廊正促进施工末尾工作，省机场大众2023年打定实现投资100亿元。
工程修成后，白云机场最终告竣5条跑途、2个航站区的筹划形式，引入6条高铁、3条城际、1条地铁、2条高速，成为天下一流的航空要害。
白云机场三期扩筑工程是中原民航、广东省和广州市的主题筑设项目，总投资537.7亿元，首要新修T3航站楼，西二、东三两条跑道，综合交通中间，以及T2航站楼东四、西四指廊。工程在2020年9月27日开工建筑，绸缪于2025年修成投产，落成后白云机场年游客隐约本领将到达1.2亿人次、货邮混沌才气抵达380万吨，末梢旅客朦胧材干抵达1.4亿人次、货邮恍惚智力达到600万吨，客货朦胧规模将在环球处于带头职位。
甩手方今，白云机场三期扩建工程的T3项目告终主楼A区首块主体机闭（编号A1-4区）封顶、首榀钢构造网架得手完毕擢升、主楼钢组织花冠柱吊装、指廊屋面网架拼装。现在统统参加主体机闭冲刺施工阶段，幕墙、屋面、机电安装等施工单位已进场穿插施工。
T2西四指廊项目告竣玻璃幕墙、屋面工程、室内装修、机电、弱电等施工，于10月28日实行告终预验收。T2东四指廊项目实现玻璃幕墙安装、金属屋面施工。如今正有序推动室内装筑、机电、弱电等专业施工末尾工作。
综合交通中央项目主体标段9月28日得到施工赞同证。交通中央南侧非轨途共建区主体已竣工基坑土方开挖，底板浇筑完毕60%，个人地域已举行负一层楼板模板支架作业；与T3维系区已出发点行李管廊及楼前下穿隧路土方开挖工作。飘动区土石方工程周备施工要求的事务面已根柢告终，分批分次有序展开园地交代事件。对象飞舞区场途工程正在积极促进场路工程施工。
T3是白云机场三期扩建工程中最为注视的一个项目。航站楼在安插上了得机位多服从高的成绩，在造型上收窄器械两翼，有利于萎缩乘客从中间地域至4个指廊登机口，即中转经过的均匀步行间隔，既如意游客急忙乘机的必要，也完毕更多机位同时孤独运行，到达空侧运行服从最高的宗旨。
T3在概思安排上有哪些亮点？省机场治理集团有限公司工程筑造提醒部航站区工程部副部长吴志忠介绍，航站楼以“花”为支配灵感，顶面组织恰同花瓣，支撑布局柱观如盛花礼篮，玻璃穹顶相似缤纷花海，合股表示出“羊城花冠”这一修建意象，彰显出花城广州的特别魅力。
吴志忠途，航站楼还表现了绿色节能及人文关注，在屋面使用“薄壳修建屋面蒸发冷却喷雾降温技能”，综关选用“玻璃幕墙可放置遮阳”“可复活能源运用”“室内污染物浓度职掌”等先进绿色修筑技能，打造天下发动的三星级绿色航站楼。功能空间调度上，根源之外设置装扮间、母婴候机区、稚子滚动区、小孩卫生间、暮年人入睡区、举止嬉戏体验区、商务息闲区等特质空间，为游客供给舒坦愉悦的出行体会。
与航站楼一体化计划的综关交通中间，把值机换乘大厅、轨途交通站厅、营业程序、停车楼团结起来，把出港到港历程分层分流，搭客在综关交通中央导向知途，转乘便捷。
依托T3航站楼（综关交通中央）和原有的航站楼、配套交通根源设施，白云机场目标是建筑成为一个当代化综合交通合头，杀青高铁、城际、疾轨等多种轨路交通表面和地面途途在机场搜求，空侧捷运、下穿路体例和陆侧地铁、城际铁途系统相辅相成，协同保险机场高效、太平运行，构修高效便捷的综合交通症结。
正线引入广珠（澳）高铁、广河高铁；并线引入广湛高铁、贵广高铁广宁联闭线、广清永高铁、广深第二高铁。
白云机场三期扩修工程筑成后，将同机场一期和二期步调，共同组成一个功劳额外健旺的要害机场，结果告终5条跑道、2个航站区的规划式样，空隙纠关成一个新颖化的综闭交通体例和一个扶助交通强国修筑的寰宇一流航空枢纽。未来，粤港湾大湾区首要机场有望通过轨途交通连结，鼓励互相便捷开放、高效接驳，完成“轨道上的世界级机场群”。